广汽菲克宣告破产，曾推动Jeep国产化落地

7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司发布破产清算案进展情况通报称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请湖南省长沙市中级人民法院裁定宣告广汽菲克公司破产。



据财联社消息，针对广汽菲克宣告破产，广汽集团方面表示，本次公告事项是法院及破产管理人依法依规推进破产程序的正常工作安排，广汽集团将一如既往的尊重并支持法院及破产管理人的工作。

公开资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。

2015年，Jeep国产化落地，2016年便借助指南者、自由光以及自由侠三款SUV车型一炮而红，这一年广汽菲克销量同比增长260%，达17.99万辆，2017年销量迅速达到了顶峰的22.2万辆。

 

此后广汽菲克因产品出现“烧机油”问题，Jeep被“315晚会”点名。2018-2021年，广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，呈直线下滑趋势。

除了销量不济，中外股东双方之间的矛盾也走向了台前。2022年1月27日，Stellantis集团单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后，广汽集团发布公告否认，并称“此行为未经我方认可，广汽集团对此深表遗憾。”

2022年7月18日，广汽集团官方宣布，鉴于其与Stellantis集团携手成立的合资企业广汽菲克一直处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司，有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。目前，相关程序正在协商过程中。

Stellantis集团同日宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

2022年10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。据广汽集团公告，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80% ，这意味着广汽菲克已资不抵债。

随着广汽菲克公司宣告破产，这家推动Jeep国产化落地的合资公司正式退出历史舞台。